【 もう自転車専用レーン作るしかない？ 】

以前もエントリーしましたけれど、都心の自転車の傍若無人ぶりはひどいものです。
モバイルつれづれ日記　自転車は車道を走るのが原則、でも・・・
私の近所でもこのように自転車が歩道を通ることを明記しているところは結構あります。

こうした看板があるところは割と広めの歩道なのでまだマシといえばマシ。（広いだけにかえって猛スピードの困った連中もいますが）
こうした現状を踏まえ、自転車専用レーンを作るべきという記者さんの記事です。
歩行者脅かす「自転車の歩道走行」＝西村浩一（大阪編集局）−記者の目：MSN毎日インタラクティブ
　ＮＰＯ「自転車活用推進研究会」で話を聞いた時、日本がとんでもなく間違った方向を目指しているのではないかと考えさせられた。まず、日本以外の先進国で自転車が歩道を走っている国はない。ロンドンでは自転車とタクシー、バスだけの専用レーンが縦横に走り、パリには総延長３００キロを超える自転車道・自転車レーンがある。日本の自転車道は全国で約２３００キロあるが、郊外のサイクリング道路が多く、市街地にほとんどないのは皆さんもご承知の通りだ。
やっぱり先進国では一番弱い歩行者が優先され、自転車レーンが作られているところも多いようです。
日本の場合、そもそも歩道と車道しか考慮に入れていない都市計画に問題がありますね。丁度年度末恒例の道路工事シーズンですが、自転車が多い道路を拡張するときは自転車レーンを考えてもいいんじゃないでしょうか。
個人的な見解では、専用レーンが作れないなら車道を走るべき、というよりしかないと思います。
当初から心配されていたのだが、歩道上の自転車と人の衝突事故が増えた。最近１０年間で、全国で自転車は１０００万台増えて８６００万台になり、自転車と歩行者の事故件数は４倍に増加。歩道上に限れば７倍強という激増だ。
先ほどの記事の引用ですが、やはりこれだけ増えているという現実を考えると交通弱者を優先するべきでしょう。
年を取ってから、歩道さえも怖くてゆっくり歩けないなんて社会にはしたくないものです。